以上两个实例是经过施工实践验证的。采用此施工方法降低了工程造价,减少了对运输的干扰,---了行车安全。实践证明,这种方法对在运营线上更换支座、抬高或降低墩帽、整治墩台病害等是行之有效的。
对紧急处理或临时处理的处所,于当日天窗内采用原位焊复或插入短轨焊复处理。进行焊复时,简易钢轨急救器电话,应保持无缝线路锁定轨温不变。作业轨温应低于实际锁定轨温0~20℃。
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由于断轨急救器的主要部件横梁受力破坏的主要形式是弯曲,所以机具的横梁采用强度高、韧性好、弹性符合要求的合金材料,在加工及热处理工艺方面也提出了相应的要求。根据横梁受力破坏的主要形式是弯曲的这一特点,将其设计成矩形截面。
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